6WHEELS

夢は叶えるためにある・・・んだと思う♪

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WINTER MAXX 02 

 明日午後から明後日朝にかけて、この冬1番の雪予報が関東地方全域に出ています((((;゚Д゚)))))))
 いつ、何を買い替えるか? タイヤが先か車が先か?そんな微妙な立場がここ1、2年続いています。

 スタッドレスタイヤは、ゲレンデに行かないなら5部山あれば十分?と割り切って、今の冬タイヤは5シーズンも履いてしまっていました。
 スエフトを当分乗り続けるならば、タイヤの購入は早いに越したことはないです。
 じつは、そう気持ちを切り替えて夏タイヤは先日新品に替えていたので、だったら冬タイヤだって考え方は同じです。

 そうと決まれば即行動です。
 土曜の朝に注文したら、その日の夕方に入荷したというので、冒頭の通りこちらでも積雪予報がありますから、本日早速朝一番でショップに出向いて冬タイヤを購入してきました。

 タイヤの銘柄は、今まではいていたDUNLOP WINTER MAXXの同型@新型です。
 さぁ、これで夏タイヤも冬タイヤも新しくなったので、もう2、3年はタイヤの件は考えなくて良くなったのでスッキリです♪

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2017-18@冬タイヤにチェンジ

 スタッドレスタイヤに履き替えなくて済むなら、それに越したことは無いのですが?

 我が家界隈だけの移動なら冬タイヤは正直不要です。
 しかし、毎日片道50㎞の道のりを走破しての通勤を考えると、1シーズンにたとえ1度であってもその必要性があるならば、替えないわけにはいかないわけで(´・_・`)

 雪が降るとわかってからの交換ではバタバタしちゃいますからね。時間があるときに落ち着いて作業したいところです。

2018-01-05-2.jpg

 スタッドレスしかり、車高調しかり・・・
 いつハコ替えする機会があってもおかしくないこの状況だと、新品タイヤを新調する? 車高調のOHをする?にしてもタイミングが難しいですわ・゚・(つД`)・゚・ 
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スエフトさん洗車納め@2017

 2017年もいよいよ残すところ1日となりました。
 本日は、昨日やろうと思ってできなかったスエフトさんの洗車をしました(・Д・)ノ

 今年は何事もなくなんて思っていたら、クリスマスの日にてパンクなんてもらっちゃいましたがwww
 まぁ総じて大きなトラブルなく通勤快速号としてこの1年、活躍してしてくれました(*^_^*)
 来年は、我が家にきて丸10年を迎えるスエフトさんです。
 どうも代替する車がなさそうなので、もうしばらくよき相棒として頑張ってもらいます(笑)

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サンタさんからパンクという名の贈り物(爆)

 12/25(月)@クリスマスの朝の出来事でした。
 会社に出社する道中、ふと見やったスマホにかみさんから数件のLINEが?! はて?

 信号待ちの隙にササっと内容を読んでみたところ、左後輪から聞きなれない異音を発しながら自宅を出て行ったので、なんだか気になるからどこかで確認した方がよい、とのこと・・・?!

 もしかしてパンク?!

 そう予感するも、走行中におかしな挙動は感じないし、窓を開けて耳を澄ませてみても気になるノイズは聞こえない。
 また、ドアミラー越しに確認する限り、タイヤがペチャンコになっているようにも見えない。

 ん~・・・大丈夫だろ? そう判断して、停車しないまま会社に到着!
 停車後、早速かみさんに言われたのは左後輪だったなぁ?!と、タイヤを見てみると・・・

 ( ゚Д゚)キャァァァァァァァァァァァァァァァァ!!!!! パンクしてるジャマイカ(@@;

 今回は、タイヤの空気が抜けきらないうちに会社に到達できたのが幸いでした(´∀`*;)ゞ

2017-12-25.jpg

 とはいえ、スエフトさんはスペアタイヤを積んでいない車種なので、どうしたものか?
 まだまだこのタイヤは使用できるので、非常用に積んでいるパンク修理材を充填することは避けたいです。

 どうにかしてこのタイヤに空気を入れることが先決です。
 空気さえ入ってしまえば、近場のGSに持っていくなり、付き合いのある車屋に持っていくなりどうにでもなりますのでね(^^;

 で、まぁ、結論を先に言ってしまうと、当日昼休みに会社の近くに住んでいる先輩の助け@サブタンクを借りて空気を充填し、ササっとその場でパンク修理を敢行してしまいましたヽ(´∀`)ノ

 刺さっていたのは、3㎝位の長さのタッピングビスでしたよ(><) 土日はスエフトさんに乗らなかったので、先週金曜日の晩にもらってきたのかな? 参っちゃいますね(*´~`*)
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カムカバーパッキン交換

 先日、定例メンテの一環でプラグの交換を実施したところ、外したプラグのネジ部にオイルの付着が見られました。
 ん? これまでこんなことは無かったんだけどね?
 主治医さんに原因を尋ねたところ、「カムカバーのパッキンがさすがに経たって来たんだろう?!交換するだけできっと直るよw」とのこと。
 
 なので早速毎度のDに部品の発注に出かけてきました。お代は2000円位でした。
 交換自体は十分DIYでできる作業に見受けられたので、DIYで実施しました。

 作業をしていて自分が気になった箇所といえば、パッキンに数か所、液体ガスケットを塗布しなければならない箇所があったことと、規定トルクが意外と小さかったってことくらいかな?

 カバーを開けて内部を見たのは初めてでしたが、23万km走っているにもかかわらず、思ったほど内部が汚れていないことにちょっと驚きましたo(^▽^)o
 これも普段のオイル管理の賜物かな?

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